モールス信号翻訳機

仕組み

1. テキストまたはモールスを入力: モールスにエンコードするテキストを入力するか、テキストにデコードするモールス信号(スペースで区切られたドットとダッシュ)を貼り付けます。
2. 変換を読み取る: 結果が瞬時に表示されます, モールスはドットに·、ダッシュに−を使用し、文字間にスペース、単語間に/を使用します。
3. 音声を聞く: 再生をクリックしてモールス信号をビープ音で聞きます, 学習や検証に役立ちます。
4. 結果をコピー: エンコードまたはデコードされたテキストをクリップボードにコピーします。

モールス符号の略史

モールス符号は1836年から1844年の間にサミュエル・F・B・モースとアルフレッド・ヴェイルによって、モースとその協力者たちがアメリカで構築していた電磁電信機の信号プロトコルとして開発された。肖像画家でイェール大学卒のモースは、1832年の大西洋横断中に最近のヨーロッパの電磁気学実験について知り、このプロジェクトを構想した。彼は議会に説得してワシントンD.C.とボルチモア間のデモ回線の資金を得、1844年5月24日に開通した。モースがアメリカ合衆国議会議事堂の最高裁判所法廷からボルチモアのB&Oレイルロード駅のヴェイルに「神は何をなし給えり」というメッセージを送信した。

1838年のモースのプロトコルの最初のスケッチは数値システムだった：各英単語に番号を割り当て、オペレーターが送信前にコードブックで番号を調べる方式だった。若い協力者で熟練した機械工だったヴェイルは、文字ごとのコードの方がはるかに実用的だと主張し、歴史にモールス符号として記憶されるドット・ダッシュ方式を設計した。彼は英語の文字頻度を数え（伝説によればニュージャージー州モリスタウンの新聞社の活字ケースから）、最も一般的な文字に最短のコードを割り当てた：Eはドット1つ、Tはダッシュ1つ、Aはドット・ダッシュ、Iはドット・ドット。英語での使用頻度が低い文字にはより長い符号が割り当てられた：Qはダッシュ・ダッシュ・ドット・ダッシュ、Zはダッシュ・ダッシュ・ドット・ドット。結果は本質的に英語文字頻度の手計算ハフマン符号化で、デビッド・ハフマンが最適前置符号アルゴリズムを発表する1世紀以上前のことだ。

アメリカン・モールス符号 vs 国際モールス符号

1840年代にモースとヴェイルが設計した符号は、現在アメリカン・モールス符号（「鉄道モールス」）と呼ばれ、一部の文字に文字内のスペースを含み、似た文字でも長さが異なるコードを使用していた。有線電信では機能したが、雑音の多い無線チャンネルでは信頼性の高いデコードが難しいことが判明した。1848年、ハンブルクのフリードリヒ・クレメンス・ゲルケがハンブルク＝クックスハーフェン電信回線のためにシステムを簡略化した：文字内スペースを排除し、ダッシュを均一の長さにし、ドイツ語で使われるアクセント付き文字を追加した。ゲルケの改訂版は1851年にドイツ・オーストリア電信連合に採択され、国際電信のプロトコルとして1865年パリ国際電信会議で標準化された。わずかな追加改良（特に19世紀後半の数字と基本的な句読点のモールス符号の追加）を経て、これが今日使用される国際モールス符号となり、このトランスレーターが実装するバージョンだ。

現行のITU標準

国際モールス符号は現在ITU-R勧告M.1677-1として成文化されており、2009年10月に発行されて以来変更されていない。この勧告はラテン文字26文字、数字0〜9、および小さな句読点と手続き信号のセットのドット・ダッシュパターンを規定している。また、タイミングルールも定義している：ドットは1単位、ダッシュは3単位、文字内の要素間の間隔は1単位、文字間の間隔は3単位、単語間の間隔は7単位だ。速度は標準参照語PARISに基づく語/分（WPM）で測定される。PARISは末尾の単語スペースを含めてちょうど50単位の長さで、20 WPMは毎分1,000単位、つまり1単位60ミリ秒に相当する。AbsolutoolトランスレーターのWPMコントロールはこのレートを正確に設定する。

SOS、およびその略称の誤解

遭難信号SOS（... --- ...）は1906年11月3日のベルリン第2回国際無線電信会議で採択され、1908年7月1日に発効した。これはマルコーニ社の慣例だったCQD（-.-. --.- -..）に取って代わった。CQDは「全局：遭難」を意味していたが、マルコーニ設備搭載船に限定されていた。ドイツ政府はSOE（... --- .）を主張したが、Eはドット1つのため雑音で失われやすく、会議はより堅牢なSOSに落ち着いた。このパターンは3点・3画・3点のリズムが内部ギャップのない連続グループとして紛れなく識別できるため選ばれたのであって、文字が何かを表すわけではない。「Save Our Ship」「Save Our Souls」という広く知られた解釈は後付けの頭字語だ。新しい慣例の最初の著名な使用例はRMSタイタニックで、1912年4月15日の沈没時にCQDとSOSの両方を送信した。

海上でのモールス符号の終焉と、今も必要とされる場所

全世界的海上遭難安全システム（GMDSS）は、海上遭難信号の標準としてのモールス符号を1999年2月1日に廃止した。1世紀以上にわたる船上無線機でのモールス監視義務を経て、GMDSSは衛星遭難ビーコン（コスパス・サーサット406 MHz EPIRB）、インマルサットCメッセージング、VHFのデジタル選択呼出しの組み合わせにモールスを置き換えた。アメリカのオペレーターによる最後の商業モールス送信は1999年7月12日UTC 00:00にチェサピーク湾の米国沿岸警備隊局NMNから送られた；メッセージは「SK」（「交信終了」の手続き符号）と「73」（「よろしく」の略語）で締めくくられた。

モールス符号は消滅してはいない。航空では現在も活発に使用されている：すべてのVHF全方向性無線標識（VOR）ナビゲーションビーコンは、パイロットがそこからナビゲートする前に正しい局に同調していることを確認できるよう、搬送波信号で3文字のモールス識別子を放送している。IDは5〜7 WPMで送信され、訓練なしで聴覚的に読み取れる十分な低速だ。FAAの航空情報マニュアルとICAO附属書10は、どちらもパイロットがVORをナビゲーションに使用する前にモールスIDを確認することを要求している。同じ慣例が無指向性ビーコン、計器着陸システムのローカライザー、距離測定装置にも適用される。

モールスを日常的に使用する最大のコミュニティはアマチュア（ハム）無線で、モールスはCW（連続波）と呼ばれ、2007年2月23日以降はどのFCCライセンスクラスでも必須でなくなっているにもかかわらず、依然として人気の運用モードだ。CWは弱信号作業に好まれる：モールス信号は音声より狭い帯域幅を占有し、雑音が音声をすでに飲み込んでいても読み取れるからだ。CQ World Wide CW DXコンテストやARRLフィールドデーなどの年次イベントでは、今も数万のCW交信が行われる。

意外なモダンな用途

• アクセシビリティ入力。Appleは2020年9月のiOS 14にモールス符号キーボードサポートを追加し、重度の運動障害を持つ人々がスイッチコントロールを介して頭、呼吸、またはまばたきスイッチを使ってタイプできるようにした。TeclaアシスティブキーボードはAndroidでもサポートしている。
• サバイバル信号。懐中電灯、鏡、または一連のタップがサバイバル状況でSOSを送ることができる；米国沿岸警備隊のSurvival at Seaマニュアルには今でもそれが記載されている。
• パズルとARG。モールス符号は脱出ゲーム、代替現実ゲーム、ジオキャッシングの座標パズル、フィクションのクリエイティブな暗号の定番だ。
• 時計とタイムピースの複雑機構。いくつかのノベルティ腕時計はLEDでモールスとして時間をフラッシュ表示する。1990年代にオン/オフパルスエンコーディングを先駆けたCasio CMDラインのリモコン時計へのニッチなトリビュートだ。

なぜモールス翻訳ツールを使うのか?

モールス信号は、アマチュア無線、航空ナビゲーションビーコン、軍事通信、重度の運動障害を持つ人々のためのアクセシビリティ入力モードでまだ使用されています。モールスを学ぶことは、特定のアマチュア無線認証に必要です。この翻訳ツールの音声再生は、練習と耳慣らしのために調整可能な速度(分間語数)でコードを聞くことができます。実用的な使用を超えて、モールスはパズル、エスケープルーム、宝探し、デザインとアートプロジェクトのクリエイティブな暗号として登場します。

機能

• 双方向, テキストからモールスへ、モールスからテキストへ
• 音声再生, Web Audio APIを介してビープ音でコードを聞きます
• 調整可能な速度, 再生用にWPM(分間語数)を定義します
• 完全なアルファベット, A〜Z、0〜9、一般的な句読点
• 国際モールス, ITU-R標準を尊重します

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